
Trafikksikring AS har avholdt kurser i arbeidsvarsling siden 1994 og er sannsynligvis den kursholderen med lengst og bredest erfaring i å avholde denne type kurs. Trafikksikring AS er godkjent for alle typer kurs innen arbeidsvarsling, og har avholdt kurs over hele landet, og også i andre nordiske land, for Statens vegvesen, kommuner, entreprenører, televerk, everk osv.
Brev med bekreftelse om at godkjenning er gitt kan du se ved å klikke her.
Vi opererer over hele landet, hvor vi kan stå for hele kursavviklingen eller at vi kommer til din bedrift og avholder kurset der.
Generell informasjon om kurs i arbeidsvarsling
Vegdirektoratet har, med virkning fra 1.1.2011, fastsatt nye regler for varighet av kurs i arbeidsvarsling. Det foreligger også (fra juni 2011) en ny og ajourført utgave av håndbok 051 for arbeidsvarslingarbeid. Denne har nå fått tittelen "Håndbok 051 - Arbeid på eller ved veg" med undertittelen "Krav og retningslinjer til varsling og sikring". I de nyeste reglene stilles det nå enda mer omfattende krav til de som skal arbeide på eller ved vei og de som skal avholde kurs.
I ny Håndbok 051 - Arbeid på eller ved veg, under punktet vedlegg 2: Opplæring, er det beskrevet mer detaljert hva de enkelte kurs skal inneholde. Se også om de enkelte kurs på våre nettsider.
Oversikt over kurs og minimum varighet av undervisning:
|
Kurs:
|
Varighet:
|
Kurstype:
|
Krever kurs:
|
|
0
|
1 - 3 timer
|
For alle som sporadisk skal utføre arbeid på veg
|
|
|
1
|
6 timer
|
For alle som ska jevnlig utføre arbeid på veg
|
|
|
2
|
12 timer
|
Kurs for ansvarshavende
|
|
|
3
|
3 timer + øvelse
|
Kurs i manuell trafikkdirigering
|
1 eller 2
|
|
4
|
2 – 5 dager
5 dager
|
Sesialkurs:
a. Personell med skiltmyndighet
b. Kursholder (samarbeid med NTNU)
|
|
Kurs 0 kan foretas som et PC-basert kurs, og vil sannsynligvis være gratis fra vegvesenets side. Dette vil bli utarbeidet ev vegvesenet selv og Trafikksikring AS vil derfor ikke bruke tid og ressurser på å lage dette. Når det vil bli laget er derfor avhengig av vegvesenet.
Vegdirektoratet har bestemt at de oppgitte tider er effektiv undervisningstid. Lunsj og pauser kommer derfor i tillegg til de oppgitte tider. Alle kurs skal dokumenteres med kursbevis.
Bestått kurs 1, 2 eller 3 gjelder i 5 år. Etter 5 år kreves nytt kurs. Kurs holdt før den 1.1.2011 er også gyldige i 5 år, men gammelt kurs 1 gir ikke komteanse til å ha stedlig ansvar for arbeidsvarsling med mindre vedkommende har minimum ett års relevant arbeidserfaring.
Kurs 0 har en varighet på 1 år, med begrensninger om inntil 2 måneder i gyldighetsåret.
For kurs 1-4 stilles det krav om bestått prøve for å få kursbevis. Bare kurs arrangert av kursledere godkjent av Vegdirektoratet vil bli godkjent som tilfredsstillende opplæring.
Skal jeg velge kurs 0, 1, 2 eller 3?
Kurs 0 gir tillatelse til å arbeide på eller ved veg i opptil 2 måneder innenfor et kalenderår. Som eksempel på målgruppe for dette kurset kan være personell som skal utføre:
- søppelplukking i vårsesongen
- fasadearbeid på bygninger mot veg
- befaringer
- trafikktelling
- tømmertransport
- etc.
Krav om slik kursing vil utløses dersom arbeidet krever en godkjent arbeidsvarslingsplan. Ved tvil skal det settes krav til kurs type 1.
Kurs 1 er et kurs for alle hvor arbeidet jevnlig medfører opphold på steder hvor det kreves en godkjent arbeidsvarslingsplan. De som har bestått kurs 1 kan ha stedlig ansvar for å føre tilsyn med varsling og sikring på enkle arbeidssteder. Det må i tillegg være en ansvarshavende med kurs 2.
Det vil i praksis si at det er mange tusen i landet som fortsatt ikke har gjennomført dette kurset.
Kurs 2 er en oppgradert versjon av det gamle kurset for ansvarshavende. Dette er velkjent og har vært avholdt i mange år. For hvert arbeidssted skal det være en anvarshavende og denne personen må ha gjennomført dette kurset.
Ansvarshavende er den personen som har ansvaret for varslingen og sikringen på arbeidsstedet, men det daglige ansvaret kan overlates til en stedsansvarlig. Ved ferie, sykdom eller annet fravær må en annen steppe inn for denne personen. Denne vikaren må også ha kurs 2, kurs 1 er ikke godt nok.
Min anbefaling er at man tar kurs 2 i stedet for kurs 1, hvis man arbeider aktivt ute på veien. Kurs 1 setter begrensninger fordi man ikke kan være ansvarshavende og derfor ikke kan vikariere.
Siden kursbeviset nå varer i fem år, bør man også tenke langsiktig, fordi en person kan bli satt til andre oppgaver om ett år eller to. Da er det dumt om man bare tok kurs 1 når disse oppgavene krever kurs 2. Da må en ta hele kurs 2.
Derfor, tenk langsiktig og fleksibelt. Bruk tiden på kurs 2 og invester denne tiden for fem år framover!
Kurs 3 er for de som skal foreta manuell trafikkdirgering. De må i tillegg ha gjennomgått kurs 1 eller 2.
For de som åpenbart aldri kommer til å jobbe aktivt på veien, er sannsynligvis kurs 1 ok. Kanskje kurs 0 også kan være godt nok. Detaljer beskrivelse, krav osv. om de enkelte kurs finnes i håndbok 051, vedlegg 2.
Kurs i bruk av Visio for å lage varslingsplaner:
Statens vegvesen, og de fleste andre som lager varslingsplaner elektronisk, bruker Microsoft Visio for å tegne varslingsplanene. Dette gir en rekke fordeler framfor andre program, fordi en da kan bruke alle eksempler som ligger inne på vegvesenets nettsider og kommunikasjonen med skiltmyndigheten blir enklere.
Det finnes mange kurs for bruk av Visio, men ingen av disse tar for seg det spesielle ved å tegne varslingsplaner. Etter gjentatte henvendelser fra kunder om et slikt kurs, har Trafikksikring laget det. Det er et én-dags kurs som forutsetter at man har litt kjennskap til programmet, slik at en vet hvordan en åpner det og kommer inn på åpningssiden.
Hver deltaker må ha med seg sin egen PC med programmet innlagt, evt. kan to personer dele samme maskin. Hvis ønskelig kan også kurset gå over to dager, dersom en ønsker mer praktisk trening enn hva som er mulig på et par timer.
For detaljert info om kurset henvises til egen beskrivelse.
Kurs i skilting/oppsetting:
Etter at vegvesenet satte ut skilting og vedlikehold til funksjonkontrakter, har behovet økt for opplæring i praktisk oppsetting. Trafikksikring, også gjennom Euroskilt AS, arbeider daglig med alle forhold som omfatter dette.
Vi har derfor laget et kurs som tar utgangspunkt i Håndbok 046 - Planlegging og oppsetting av trafikkskilt. Vi går gjennom de viktigste punktene, og supplerer med annen nødvendig informasjon, bl.a. fra håndbøkene 050 - Trafikkskilt og 231- Rekkverk.
For detaljert info om kurs henvises til egen beskrivelse ( se menyen på venstre kant).